砂石材料是建筑原材料中重要的結構材料，對于我國的房屋建筑和交通建設具有重要的作用，通過對我國的砂石行業(yè)現(xiàn)狀進行分析，不難發(fā)現(xiàn)砂石行業(yè)中普遍存在很多共性問題，通過剖析砂石行業(yè)中存在的問題，我們也需要提出更多解決問題的策略。

隨著我國城鎮(zhèn)化進程的進一步推進，作為支撐基礎設施建設的重要原材料的砂石骨料的消耗量快速增長。其中對于砂石需求量最大的行業(yè)主要包括房地產行業(yè)和軌道交通建設，根據(jù)我國基礎設施建設的規(guī)劃進行粗略估計，未來十多年我國對砂石骨料的需求將高達百億噸，基建施工方和攪拌站將是砂石的最主要需求方。

砂石骨料的運輸費用相對較高，因此砂石骨料的銷售一般對于運輸半徑有一定的限制，對于分布在砂石廠附近的需求方才能保證正常的供給。

1、砂石行業(yè)現(xiàn)狀

據(jù)粗略統(tǒng)計，我國的礦山中，年產量大于100萬噸的大型礦山僅占5%，年產量在40萬噸左右的中型礦山約占11%，年產量30萬噸以下的小型礦山占到了84%，從砂石的規(guī)模來看，我國的小型礦山占到了絕大的比例，由于小型礦山居多，而小規(guī)模的礦山普遍存在的問題是生產工藝落后、監(jiān)管力度不足、資源綜合利用率低下、對生態(tài)環(huán)境造成的擾動較大，隨著我國對礦山資源的整合，“規(guī)模小、數(shù)量多、效率低”的傳統(tǒng)模式不斷被淘汰，被革新，政府逐漸對一些小規(guī)模礦山進行整合，從而實現(xiàn)資源的綜合利用。受限于自然資源，目前我國的砂石產地主要集中在昆明、河北、山東、山西、四川、湖北、福建、浙江、廣東等地。

就目前我國的砂石行業(yè)供應情況來看，砂石行業(yè)運輸半徑比較短，一般限制在150km之內，砂石行業(yè)的供應鏈也極其有限，主要由礦山企業(yè)、中間商、物流方和采購方組成。礦山企業(yè)自帶砂石骨料生產線，用于礦山的開采和砂石骨料的加工，砂石的生產通常都是現(xiàn)款現(xiàn)貨結算，沒有賬期。砂石供給方需要現(xiàn)金流，采購方因為資金問題無法及時支付時，中間商要負責墊資和聯(lián)系物流，由于資金規(guī)模存在差異，中間商即貿易商的回款周期也有很大差別，通常情況下中間商的墊資規(guī)模也決定了他們的收益。

2、砂石行業(yè)中存在的問題和主要的解決對策

由于砂石產品的運輸半徑通常被限制在150公里左右，這就導致一些砂石廠只能供應到附近的一些需求方企業(yè)，這就使得砂石骨料的銷售渠道受限，從而限制了企業(yè)的資金流入。

砂石生產企業(yè)存在的最主要的問題是生產工藝和管理模式的落后，比如說受制于企業(yè)資金規(guī)模的限制，企業(yè)使用的生產設備比較落后，沒有經(jīng)濟能力引進大型的新興設備，在管理方面依靠傳統(tǒng)的人工管理，這種情況之下不僅會造成生產效率的低下，影響砂石骨料的產量，人工管理還容易出現(xiàn)管理漏洞，此外，一些砂石企業(yè)在交易的過程中傾向于使用現(xiàn)金方式交易，現(xiàn)金交易存在一定的安全隱患，也不利于監(jiān)管。

為了解決砂石骨料行業(yè)存在的一些潛在問題，使砂石行業(yè)朝著更好地方向發(fā)展，砂石行業(yè)從業(yè)企業(yè)應該做到外爭政策、內控成本，降低企業(yè)的生產成本，優(yōu)化融資結構，降低財務費用，提升企業(yè)應對經(jīng)濟風險的能力，通過戰(zhàn)略手段提升企業(yè)的綜合競爭力。

針對砂石行業(yè)存在的一系列問題，我們可以采取相應的方式進行解決，比如引進互聯(lián)網(wǎng)+，搭建砂石骨料交易互聯(lián)網(wǎng)平臺，解決砂石骨料的交易問題，促進交易的公開化，加速砂石交易的達成。同時要加強對砂石行業(yè)隊伍的建設，提高人員的文化水平和綜合素質，改進企業(yè)的管理方式，用信息化管理手段推動企業(yè)向著更加科學化的方向發(fā)展。

砂石行業(yè)的經(jīng)營者應該勇于革新，用新技術煥發(fā)企業(yè)的活力，利用新模式和新思路拓寬企業(yè)的生存之路。